服务中心  我的原文索取  帮助
 
  您现在的位置是:
  会议论文详细信息  
【论文名称】 壁流式柴油机颗粒过滤体捕集性能的实验研究
【 作  者 】 徐旭常
【作者单位】 清华大学,热能工程系,热能动力工程与热科学重点实验室,北京,100084
【会议名称】 2006中国工程热物理学会燃烧学学术会议
【主办单位】 中国工程热物理学会
【出版单位】
【会议地点】 武汉
【会议届次】
【会议日期】 2006年12月
【母体文献】 中国工程热物理学会燃烧学学术会议论文集
【 关键词 】 壁流式过滤体;柴油机;结构参数;过滤压降;过滤体性能;颗粒层比阻
【 页  码 】 1017-1022
【 文  摘 】 过滤压降和过滤效率是评价过滤体性能的重要指标.实验室搭建了捕集柴油机颗粒的发动机台架.通过台架实验,研究了过滤体结构参数对过滤压降和过滤效率的影响.研究结果表明:增加过滤体长度过滤压降逐渐减小,初始过滤效率先缓慢增加,当长度增加到一定值后,初始过滤效率降急剧下降;增加过滤体的孔隙率有利于降低过滤体的过滤初始压降和压降增长率;孔隙率较低的过滤体具有较高的初始过滤效率,但在颗粒层过滤阶段,孔隙率对过滤效率的影响不明显.由实验结果可得:颗粒层的沉积结构特性受过滤速度的影响,颗粒层比阻与颗粒层堆积厚乘积的变化率随过滤速度的变化呈非线性关系变化.
【下载全文】 原文请求
版权声明 | 关于我们 | 联系方式 | 读者反馈 | 问题解答 | 相关链接 | 网站地图
地址:北京市海淀区复兴路15号 邮编:100038 办公电话:010-58882033 办公传真:010-58882590
服务电话:010-58882060 服务传真:010-58882347

中国科学技术信息研究所 版权所有 京ICP备10027328号